La Peugeot 206 n’est plus produite depuis deux ans, l’occasion de faire un petit rappel sur cette voiture, la plus vendue de tous les temps en France.
En 1998, après le succès de la 205, dont la production a débutée en 1982 et qui a permis de sortir l’entreprise d’une situation financière délicate, vient le moment de concevoir un successeur. C’est ainsi que commence la production de la célèbre 206 le 10 septembre 1998. Avec ses multiples modèles, elle est la voiture française la plus vendue de tous les temps : environ 8,8 millions d’exemplaires.
En France, elle a été voiture la plus vendue dans les années 2001, 2004 et 2005. La dernière 206+ a été produite en 2014 pour être remplacée par la 207 puis désormais la 208. Son succès vient en grande partie de deux points :
Cela a permis d’acquérir un public très large, à la recherche d’une belle voiture et adaptée à ses finances et ses besoins.
Cependant, malgré sa gloire, la 206 présente un défaut au niveau du train arrière (aussi appelé essieu arrière). Il s’agit d’une pièce automobile supportant deux roues à ses extrémités. L’axe est disposé transversalement sous le véhicule. Il relie les roues au châssis et maintient l’écartement entre les roues. L’essieu arrière s’abîme très facilement et il n’est pas rare qu’il se casse aux alentours des 150 000 km, le plus souvent du côté droit.
Pour savoir si le train arrière de votre 206 est abîmé, vous pouvez vérifier s’il fait du bruit lorsque vous roulez, s’il bouge ou si le pneu s’use à l’intérieur. Vous pourrez en apprendre plus, acheter ou remplacer le train arrière de la Peugeot 206 sur ce site. Ce défaut n’enlève rien de sa superbe au véhicule, mais il est bon de le rappeler.
Crédit photo : William Scot
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1 Commentaire
J’ai eu une Peugeot 206, c’est un bon véhicule qui est fiable.
Par son gabarit et son prix sur le marché de l’occasion cette voiture est Idéale pour un jeune conducteur.