La firme allemande BMW vient de dévoiler sa dernière-née, une petite citadine électrique issue d’une gamme de modèles écolo-responsables, à propulsion électrique ou hybride plug-in. La BMW i3 se pose comme une nouvelle race dans le paysage automobile.
La firme allemande s’est penchée sur l’élaboration de cette petite merveille depuis plus de six ans. D’ailleurs, la création de la BMW i3 compte assurément parmi les projets qui ont le plus emballé l’entreprise. Contrairement aux autres concessionnaires, BMW a choisi d’intégrer le concept du développement durable à l’ensemble de sa gamme. De cette décision peu commune est née une citadine électrique qui allie luxe, dynamisme et sportivité. Il faut donc reconnaître que BMW a pris une avance par rapport à ses principaux concurrents. En effet, à l’heure actuelle, les constructeurs sont sommés de réduire les émissions de CO2 de leurs modèles et c’est notamment ce que la marque cherche à faire en créant l’i3. Mais même si cela part d’une bonne initiative, la firme bavaroise devra toutefois compter avec l’intérêt modéré qu’ont les automobilistes envers les véhicules zéro émission.
Présentée au Palais de Tokyo, la BMW i3 séduit dans sa version 5 portes. À première vue, le design reste fidèle à plus de 90 % au modèle de série. L’habitacle a été entièrement conçu avec un composite carbone-résine, qui est un matériau brillant, rigide et léger qui a permis de réduire le poids de l’i3 de 200 kg. Benoît Jacob, designer de l’intérieur de cette petite merveille, a déclaré avoir souhaité créer un petit loft à quatre roues lors de la conception de l’i3. Dans un format de 4 m, l’i3 rappelle toutefois l’espace proposé par la Série 3. La console centrale a été supprimée, ce qui a permis de réaliser une assise d’une seule pièce à l’avant, donnant un meilleur accès et confort. Par ailleurs, la citadine devrait accueillir un système de reconnaissance des piétons et un système de freinage automatique.
Respectueuse de l’environnement, la firme allemande a eu recours à des matériaux recyclés ou recyclables pour la conception de la BMW i3 afin de réduire de manière conséquente les émissions de carbone sur l’ensemble de leurs chaines de valeur. Ainsi, les fibres végétales comme le chanvre et le coco côtoient le thermoplastique sur la planche de bord et les contre-portes. La laine naturelle remplace les textiles synthétiques et l’écran tactile rappelle celui de la Série 7.
Du côté du moteur, les ingénieurs ont choisi de rester fidèles à l’ADN BMW. Ainsi, l’i3 embarque un moteur électrique de 170 ch installé à l’arrière. Si elle affiche des reprises, de 80 à 120 km/h, rappelant les capacités d’une 130i, il reste qu’elle accélère comme une Cooper S. Le rayon d’action ressort à 150 km, mais avec les modes Eco et Eco Pro, il est possible de gagner plus de 20 % d’autonomie.
Pour ceux qui souhaitent améliorer les performances déjà honorables de l’i3, un générateur fonctionnant sur un bicylindre de 27 kW (pour 300 km d’autonomie totale) est proposé en option moyennant 4000 €. Par ailleurs, pour recharger la citadine, il suffit de la brancher pendant 10 heures minimum à une prise domestique classique. Mais, en partenariat avec Schneider Electric, une wallbox devrait être proposée en option afin de réduire le temps de recharge jusqu’à trois heures en 32 A.
La BMW i3 devrait être proposée entre 35.000 et 40.000 €, hors déduction du bonus de 7000 €, ce qui avoisine le prix d’une Nissan Leaf. Commercialisée à la fin de l’année dans une trentaine de villes de France, qui ont été choisies après une étude de potentialité, la BMW i3 se pose déjà comme la voiture du futur pour les adeptes de la firme allemande, mais également pour toutes les personnes souhaitant œuvrer pour l’environnement et l’écologie en général.
Plus d’informations sur : www.bmw-i.fr
Crédit Photos : BMW
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4 commentaires
Cette BMW i3 est vraiment très sympa ! Les constructeurs de grosses cylindrées se mettent au vert, et ce n’est pas plus mal. J’adore le design de cette voiture, c’est juste que l’ensemble fait assez « écrasé ». Serait-il possible d’avoir un aperçu du tableau de bord et de la partie en thermoplastique ? Je suis assez curieux de voir de quoi il a l’air.
Cette bmw i3 est vraiment belle, électrique en plus
la classe !
Dévoilée au salon de Francfort je dois dire que non suelement il avait prevu un Stand pour voir cette petite citadine roulé et en plus elle en a sous le capot et le prix et vraiment attractif par rapport a d’autre modèles, BMW a frappé fort dans la voiture électrique !
J’aime beaucoup le design de cette petite BMW électrique en plus.
Je trouve qu’elle se décline vraiment des autres marques.
Bravo au designer.
Merci pour ce partage.